Tăng sức mạnh cho chuyến đi của bạn cho Hạm đội
Tăng sức mạnh cho chuyến đi của bạn cho Fleets giúp các chủ sở hữu và nhà điều hành đội xe giảm chi phí vận hành, loại bỏ khí thải và đơn giản hóa việc bảo trì xe bằng cách chuyển sang sử dụng xe điện.
Chương trình này kết nối các đội xe với các nguồn lực, mức giá sạc thân thiện với đội xe và các ưu đãi tài chính để dễ dàng và tiết kiệm chi phí thiết kế và lắp đặt cơ sở hạ tầng sạc cần thiết để cung cấp năng lượng cho các đội xe điện hạng trung và hạng nặng.
Muốn biết thêm thông tin?
Đăng ký để luôn cập nhật những tin tức mới nhất về chương trình, hội thảo trực tuyến, tài liệu và nhiều hơn nữa.
Sẵn sàng để áp dụng?
Hãy tìm hiểu xem bạn có đủ điều kiện hay không và liên hệ với một thành viên trong nhóm của chúng tôi để được hỗ trợ bắt đầu quá trình đăng ký.
Bạn đã từng nghe đến VGI chưa?
Khám phá cách sử dụng xe điện của bạn để tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng, giảm chi phí và hỗ trợ một tương lai bền vững.
Quy trình triển khai
SDG&E hỗ trợ lắp đặt cơ sở hạ tầng sạc điện sẵn sàng cho các phương tiện điện hạng trung và hạng nặng, hợp tác với các đội xe từ giai đoạn lập kế hoạch cơ sở hạ tầng ban đầu cho đến thiết kế, xây dựng và bảo trì địa điểm liên tục.
Tăng sức mạnh cho chuyến đi của bạn cho Chương trình Fleets áp dụng cho các loại xe hạng 2-8, xe chạy trên đường và xe địa hình, bao gồm:
- Xe tải và xe van hạng trung và hạng nặng
- Xe buýt công cộng, xe buýt đưa đón người đi làm và xe buýt trường học
- Đơn vị làm lạnh vận chuyển
- Thiết bị hỗ trợ mặt đất sân bay
- Thiết bị cảng
- Xe nâng và các thiết bị khác
Mặc dù tất cả khách hàng của SDG&E sử dụng các phương tiện vận tải hạng trung và hạng nặng đều đủ điều kiện nhận hỗ trợ thông qua chương trình này, nhưng một số lĩnh vực đặc biệt phù hợp với việc điện khí hóa, bao gồm: Đội xe vận tải khu vực, Đội xe buýt đưa đón và Đội xe dịch vụ.
Ngoài ra, còn có thêm các nguồn lực và ưu đãi tài chính dành cho các đội xe hoạt động tại các cộng đồng khó khăn và các doanh nghiệp vận tải nhỏ.
Mục tiêu của chương trình là phục vụ tối thiểu 3,000 xe tải hạng trung và hạng nặng, loại 2-8, sử dụng trên đường bộ và đường địa hình, tại 300 địa điểm khách hàng trên toàn khu vực dịch vụ của SDG&E.
Lịch trình điện khí hóa
SDG&E hợp tác với các đội xe từ giai đoạn lập kế hoạch cơ sở hạ tầng ban đầu cho đến thiết kế, xây dựng và bảo trì liên tục tại công trường.
Tải xuống PDF Lịch trình điện khí hóa
Bước 1 - Gửi thư bày tỏ sự quan tâm (1-2 tháng): Các đội tàu có thể bắt đầu bằng cách gửi một Hình thức lãi suất. Đại diện của SDG&E sẽ làm việc với bạn để đảm bảo địa điểm của bạn đủ điều kiện và hỗ trợ bạn đăng ký tham gia chương trình.
Bước 2 - Thiết kế và kỹ thuật sơ bộ (6-9 tháng): SDG&E sẽ tiến hành khảo sát thực địa vị trí dự án của bạn, lập và hoàn thiện gói thiết kế cơ sở hạ tầng, và xin giấy phép.
Bước 3 - Xây dựng cơ sở hạ tầng (3-4 tháng): SDG&E sẽ xây dựng cơ sở hạ tầng sạc xe điện sẵn sàng cho bạn. Các đội xe có hai lựa chọn để xây dựng và thanh toán cho cơ sở hạ tầng sạc. Tìm hiểu thêm về Các tùy chọn lắp đặt cơ sở hạ tầng.
Bước 4 - Kích hoạt trang web (1 tháng): Khách hàng phải nghiệm thu các trạm sạc xe điện trước khi SDG&E kiểm tra và cấp điện cho thiết bị.
Bước 5 - Kết thúc và bảo trì: SDG&E sẽ tiến hành khảo sát hiện trường sau sự cố và chịu trách nhiệm bảo trì thường xuyên cơ sở hạ tầng thuộc sở hữu của SDG&E. Khách hàng chịu trách nhiệm bảo trì thường xuyên cơ sở hạ tầng và thiết bị thuộc sở hữu của khách hàng.
Phương án 1: Do SDG&E sở hữu, lắp đặt miễn phí.
- SDG&E chi trả, xây dựng, sở hữu và bảo trì toàn bộ cơ sở hạ tầng đến trạm sạc.
- Khách hàng chi trả, xây dựng, sở hữu và bảo trì các trạm sạc.
Phương án 2: Khách hàng sở hữu, giảm giá để tiết kiệm chi phí lắp đặt:
- SDG&E chi trả, xây dựng, sở hữu và bảo trì toàn bộ cơ sở hạ tầng cho đến tận đồng hồ đo điện.
- Khách hàng chi trả, xây dựng, sở hữu và bảo trì "cơ sở hạ tầng phía khách hàng" và các trạm sạc.
- SDG&E cung cấp khoản hoàn trả lên đến 80% chi phí cho "cơ sở hạ tầng phía khách hàng".
Xem phần Tùy chọn cài đặt cơ sở hạ tầng để biết thêm chi tiết.
Mức giá sạc thân thiện với đội xe
Đối với các doanh nghiệp hiện đang sạc một đội xe điện, SDG&E cung cấp mức giá EV-HP, nhằm loại bỏ phí phụ thu theo nhu cầu và đơn giản hóa việc thanh toán.
Tỷ lệ EV-HP Gói cước này là một cấu trúc giá mới cho phép khách hàng sử dụng đội xe điện lựa chọn lượng điện năng cần thiết để sạc xe và thanh toán bằng một khoản phí đăng ký hàng tháng đơn giản, dễ dự đoán. Tải xuống... Bảng thông tin EV-HP để tìm hiểu thêm.
Ưu đãi giảm giá thêm cho bộ sạc
Các cơ quan vận tải công cộng, các học khu và các đội xe đặt tại các cộng đồng khó khăn không thuộc danh sách Fortune 1000 đủ điều kiện nhận thêm khoản giảm giá lên đến 50% chi phí mua trạm sạc.
Mức hoàn tiền tối đa có thể nhận được
| Nguồn điện EVSE | Mức hoàn tiền tối đa* |
|---|---|
|
Lên đến 19.2 kW |
3,000 đô la cho mỗi bộ sạc |
|
19.3 kW đến 50 kW |
15,000 đô la cho mỗi bộ sạc |
|
50.1 kW đến 150 kW |
45,000 đô la cho mỗi bộ sạc |
| 150.1 kW trở lên | 75,000 đô la cho mỗi bộ sạc |
*Các địa điểm đủ điều kiện sẽ nhận được khoản hoàn tiền cho mỗi bộ sạc đạt tiêu chuẩn, với mức hoàn tiền thấp hơn giữa 50% giá thành của bộ sạc hoặc số tiền tối đa dựa trên công suất đầu ra như đã nêu chi tiết ở trên, nhưng không vượt quá 50% giá thành của bộ sạc.
Tài trợ bổ sung
Để giúp giảm chi phí mua xe điện và cơ sở hạ tầng, một số chương trình tài trợ của tiểu bang có thể được kết hợp với nguồn tài trợ từ chương trình Power Your Drive. cho Hạm đội.
Xem phần Tóm tắt nguồn tài trợ chương trình để tìm hiểu thêm.
Muốn biết thêm thông tin?
Đăng ký để luôn cập nhật những tin tức mới nhất về chương trình, hội thảo trực tuyến, tài liệu và nhiều hơn nữa.
Sẵn sàng để áp dụng?
Hãy tìm hiểu xem bạn có đủ điều kiện hay không và liên hệ với một thành viên trong nhóm của chúng tôi để được hỗ trợ bắt đầu quá trình đăng ký.
Các tùy chọn lắp đặt cơ sở hạ tầng
Hiểu về cơ sở hạ tầng sạc điện
Các đội xe có hai lựa chọn để xây dựng và chi trả cho cơ sở hạ tầng sạc điện.
Tải xuống PDF Tùy chọn Cài đặt & Sở hữu 1
IPhương án Lắp đặt & Sở hữu 1: Cơ sở hạ tầng thuộc sở hữu của SDG&E, Lắp đặt miễn phí:
- SDG&E chi trả, xây dựng, sở hữu và bảo trì toàn bộ cơ sở hạ tầng đến trạm sạc.
- Khách hàng chi trả, xây dựng, sở hữu và bảo trì các trạm sạc.
Tải xuống PDF Tùy chọn Cài đặt & Sở hữu 2
Phương án Lắp đặt & Sở hữu 2: Cơ sở hạ tầng do Khách hàng sở hữu, Giảm giá để giảm chi phí lắp đặt:
- SDG&E chi trả, xây dựng, sở hữu và bảo trì toàn bộ cơ sở hạ tầng đến tận đồng hồ đo điện. Khách hàng chi trả, xây dựng, sở hữu và bảo trì “cơ sở hạ tầng phía khách hàng” và các trạm sạc. Xem danh sách của chúng tôi. Danh sách sản phẩm được EPRI thẩm định Dùng để sạc thiết bị.
- SDG&E cung cấp khoản hoàn trả lên đến 80% chi phí cho "cơ sở hạ tầng phía khách hàng".
Hiểu về cơ sở hạ tầng sạc điện
Việc cung cấp năng lượng cho đội xe điện không chỉ đơn thuần là sạc pin cho xe. Việc xem xét kỹ lưỡng cơ sở hạ tầng là yếu tố then chốt cho sự thành công của quá trình điện khí hóa đội xe hạng trung và hạng nặng.
Dưới đây là các thuật ngữ cơ sở hạ tầng phổ biến nhất được sử dụng xuyên suốt Power Your Drive cho Chương trình quản lý đội xe.
|
Chuẩn bị cơ sở hạ tầng |
Tất cả cơ sở hạ tầng điện cần thiết để "chuẩn bị" một địa điểm thương mại "sẵn sàng" cho việc sạc xe điện, không bao gồm chính bộ sạc. Điều này có thể bao gồm nâng cấp máy biến áp, công tác bê tông và tăng công suất điện. |
|
Cơ sở hạ tầng phía tiện ích |
Điều này bao gồm toàn bộ cơ sở hạ tầng điện cho đến đồng hồ đo điện của khách hàng. |
|
Cơ sở hạ tầng phía khách hàng |
Điều này bao gồm toàn bộ cơ sở hạ tầng điện trên khu đất của khách hàng. |
| Trạm sạc EV |
Thiết bị được cắm trực tiếp vào xe điện và dùng để sạc pin. Trong cả hai hình thức sở hữu, chủ sở hữu/người vận hành đội xe đều chịu trách nhiệm mua, xây dựng và bảo trì các trạm sạc xe điện. Thiết bị này còn được gọi là “EVSE” hoặc thiết bị cung cấp điện cho xe điện. Xem danh sách của chúng tôi về Danh sách sản phẩm được EPRI thẩm định Dùng để sạc thiết bị. |
Điều kiện để tham gia chương trình
Để đủ điều kiện nhận tài trợ thông qua chương trình Power Your Drive cho Đối với Chương trình Quản lý đội xe, các đội xe trước tiên phải đáp ứng bốn tiêu chí cơ bản sau:
- Thể hiện cam kết mua tối thiểu 2 xe điện cho đội xe của mình.
- Trình bày kế hoạch tăng trưởng điện khí hóa dài hạn và lịch trình gia tăng phụ tải.
- Cung cấp dữ liệu liên quan đến việc sử dụng bộ sạc trong tối thiểu 5 năm.
- Sở hữu hoặc thuê bất động sản nơi lắp đặt trạm sạc trong khu vực dịch vụ của SDG&E và vận hành, bảo trì xe và trạm sạc trong tối thiểu 10 năm.
Mặc dù tất cả khách hàng của SDG&E sử dụng các phương tiện vận tải hạng trung và hạng nặng đều đủ điều kiện nhận hỗ trợ thông qua chương trình này, nhưng một số lĩnh vực đặc biệt phù hợp với việc điện khí hóa, bao gồm: Đội xe vận tải khu vực, Đội xe buýt đưa đón và Đội xe dịch vụ.
Ngoài ra, còn có thêm các nguồn lực và ưu đãi tài chính dành cho các đội xe hoạt động tại các cộng đồng khó khăn và các doanh nghiệp vận tải nhỏ.
Muốn biết thêm thông tin?
Đăng ký để luôn cập nhật những tin tức mới nhất về chương trình, hội thảo trực tuyến, tài liệu và nhiều hơn nữa.
Sẵn sàng để áp dụng?
Hãy tìm hiểu xem bạn có đủ điều kiện hay không và liên hệ với một thành viên trong nhóm của chúng tôi để được hỗ trợ bắt đầu quá trình đăng ký.
Ưu đãi EV
Tóm tắt thông tin
Danh sách sản phẩm được EPRI thẩm định
Viện Nghiên cứu Điện lực (EPRI) quản lý danh sách sản phẩm đã được kiểm duyệt, đánh giá dựa trên các tiêu chí được phát triển bởi sự đồng thuận của ngành, ý kiến đóng góp từ các công ty điện lực và xem xét các yêu cầu của cơ quan chính phủ đối với thiết bị cung cấp cho ngành công nghiệp xe điện. Chương trình Power Your Drive for Fleets của SDG&E sử dụng danh sách này cho tất cả các thiết bị được phê duyệt cho chương trình. Vui lòng truy cập Trang Danh sách Sản phẩm Được Kiểm duyệt của EPRI Để có nguồn thông tin toàn diện về các sản phẩm hoặc để đăng ký xét duyệt sản phẩm nhằm bổ sung thiết bị của bạn vào danh sách.
Câu Hỏi Thường Gặp
Thông tin về Chương trình Cơ sở hạ tầng Sạc xe điện MD/HD
Theo phê duyệt của Ủy ban Tiện ích Công cộng California (CPUC) vào tháng 8 năm 2019, chương trình Cơ sở hạ tầng sạc xe điện MD/HD bao gồm các yếu tố chính sau:
- Tối thiểu 300 hệ thống lắp đặt mới sẽ được ký hợp đồng đầy đủ sau 5 năm triển khai chương trình và thêm 3,000 xe điện nữa sẽ được đưa vào sử dụng.
- Tối thiểu 10% ngân sách cơ sở hạ tầng phải dành cho phục vụ xe buýt công cộng và xe buýt trường học.
- Tối đa 10% ngân sách cơ sở hạ tầng dành cho phục vụ xe nâng hàng.
- Tối thiểu 30% ngân sách cơ sở hạ tầng phải được dành cho phục vụ các cộng đồng khó khăn.
- Mức chiết khấu trạm sạc (không vượt quá 50% giá thành trạm sạc) dành cho khách hàng tại các khu vực đầu nguồn và khách hàng tại các cộng đồng khó khăn, sau khi tham khảo ý kiến của Hội đồng Cố vấn Chương trình của SDG&E.
- Tối đa 10% ngân sách cơ sở hạ tầng được dành cho công tác quản lý chương trình.
- "Khu vực tiền tiêu" là thuật ngữ được định nghĩa cho mục đích của chương trình này – áp dụng cho xe buýt công cộng và xe buýt trường học.
- Nếu một doanh nghiệp nằm trong danh sách DAC nhưng cũng là công ty thuộc Fortune 1000 thì họ KHÔNG được hưởng khoản giảm giá cho thiết bị sạc xe điện (EVSE).
Chương trình cơ sở hạ tầng sạc xe điện MD/HD có hai cấu trúc sở hữu:
Lựa chọn 1:
- Khách hàng thiết kế, xây dựng, sở hữu, vận hành và bảo trì cơ sở hạ tầng chuẩn bị lắp đặt phía sau đồng hồ đo điện (Behind-The-Meter - BTM).
- Trong trường hợp này, SDG&E sẽ xây dựng, sở hữu và bảo trì toàn bộ hệ thống điện đến tận đồng hồ đo (To-The-Meter - TTM) và cung cấp khoản hoàn trả lên đến 80% chi phí hệ thống điện đến tận trạm đo (BTM).
Lựa chọn 2:
SDG&E thiết kế, xây dựng, sở hữu, vận hành, chi trả và bảo trì toàn bộ cơ sở hạ tầng đến trạm sạc.
- Công tác xây dựng cơ sở hạ tầng phía sau đồng hồ đo điện (BTM) cho chương trình Cơ sở hạ tầng sạc xe điện MD/HD bao gồm mọi thứ từ đồng hồ đo điện đến điểm đấu nối trạm sạc (trừ bản thân trạm sạc) – thiết bị đóng cắt BTM, máy biến áp hạ áp (nếu cần), bệ bê tông cho thiết bị, đào rãnh và lắp đặt ống dẫn và dây dẫn đến điểm đấu nối trạm sạc.
- Công tác xây dựng cơ sở hạ tầng "đến đồng hồ đo điện" (TTM) cho chương trình cơ sở hạ tầng sạc xe điện MD/HD bao gồm mọi thứ nằm phía trước đồng hồ đo điện - máy biến áp hạ áp, thiết bị bảo vệ mạch điện, bệ bê tông cho thiết bị, đào rãnh và lắp đặt ống dẫn và dây dẫn đến tủ điện.
- Số tiền sẽ do Hội đồng Cố vấn Chương trình (PAC) quyết định. Chi phí này cũng không bao gồm chi phí bộ sạc.
Vâng, một số chương trình hoàn tiền của tiểu bang hoàn toàn có thể kết hợp với chương trình Cơ sở hạ tầng sạc xe điện MD/HD. Chúng tôi đang phối hợp chặt chẽ với các nguồn tài trợ lớn bao gồm Hội đồng Tài nguyên Không khí California, Ủy ban Năng lượng California và Khu Quản lý Chất lượng Không khí để giúp bạn tìm được nguồn tài trợ tốt nhất cho dự án của mình.
Bạn vẫn có thể tham gia chương trình, tuy nhiên, chủ sở hữu đất sẽ phải lập văn bản về quyền sử dụng đất (quyền lối đi).
Chỉ số trọng lượng tổng cho phép của xe (GVWR) xác định hạng xe:
2 - 6,001 – 10,000 lbs
3 - 10,001 – 14,000 lbs
4 - 14,001 – 16,000 lbs
5 - 16,001 – 19,500 lbs
6 - 19,501 – 26,000 lbs
7 - 26,001 – 33,000 lbs
8 -> 33,001 lbs
Không, tín dụng LCSF sẽ do chủ sở hữu các trạm sạc quản lý.
Đúng vậy. Các trạm sạc sẽ được tính phí riêng biệt.
Các đơn vị tham gia chương trình sẽ sở hữu các trạm sạc và chịu trách nhiệm về mọi chi phí sử dụng và bảo trì.
Người tham gia chương trình chịu trách nhiệm thanh toán tất cả các chi phí sở hữu, vận hành và bảo trì liên quan đến thiết bị sạc, bao gồm cả chi phí năng lượng tiêu thụ của thiết bị sạc. Tất cả các thiết bị sạc sẽ phải sử dụng dịch vụ theo biểu giá theo thời gian sử dụng. Là chủ sở hữu và người vận hành các trạm sạc, người tham gia chương trình có quyền tự quyết định thời gian và chính sách sạc của riêng mình, nhưng việc khuyến khích sạc ngoài giờ cao điểm hoặc siêu thấp điểm và hạn chế sạc vào giờ cao điểm sẽ giúp giảm chi phí năng lượng hàng tháng. SDG&E khuyến khích người tham gia làm việc với thành viên nhóm Giải pháp Khách hàng Vận tải Sạch của SDG&E để được hỗ trợ lựa chọn các gói cước phù hợp nhất.
Các đơn vị tham gia chương trình được yêu cầu lựa chọn nhà cung cấp trạm sạc từ danh sách các nhà cung cấp được SDG&E phê duyệt, tùy thuộc vào tình trạng sẵn có.
Tham gia
Chương trình hỗ trợ các phương tiện vận tải hạng trung và hạng nặng hoạt động trên đường bộ và địa hình, bao gồm nhưng không giới hạn ở: xe tải hạng nhẹ, xe tải hạng trung, xe tải hạng nặng, xe buýt công cộng, xe buýt đưa đón học sinh, xe buýt trường học, thiết bị hỗ trợ mặt đất sân bay (GSE).
- Hãy điền vào mẫu đăng ký để thể hiện sự quan tâm của bạn đến việc tham gia chương trình.
- Một thành viên của nhóm Giải pháp Khách hàng Xe điện SDG&E sẽ liên hệ với bạn để thảo luận về điều kiện tham gia chương trình, quy trình và thời gian thực hiện, cũng như các bước tiếp theo.
- Hoàn thành đơn đăng ký chương trình để được xem xét tham gia chương trình (TBD).
Theo yêu cầu của Quyết định CPUC, SDG&E cần có Đơn đặt hàng tối thiểu hai xe điện hạng trung hoặc hạng nặng. Tuy nhiên, việc có địa điểm lớn hơn sẽ có lợi hơn về chi phí chương trình và mục tiêu số lượng xe, do đó chúng tôi ưu tiên các địa điểm lớn hơn nếu có thể. Không có giới hạn tối đa.
Thời hạn của thỏa thuận là 10 năm vì chương trình yêu cầu tất cả khách hàng phải vận hành và bảo trì thiết bị EVSE trong thời gian 10 năm.
Cam kết 10 năm là một yêu cầu trong quyết định của CPUC và do đó, chúng tôi khó có thể sửa đổi được. SDG&E có thể cung cấp cho khách hàng thông tin về việc phân bổ trách nhiệm của họ đối với khoản tài trợ nhận được trong trường hợp họ bàn giao địa điểm hoặc cơ sở hạ tầng trước thời hạn 10 năm.
SDG&E sẽ thu thập dữ liệu sử dụng hàng ngày từ các trạm sạc theo từng khoảng thời gian 15 phút, bên cạnh các thông tin cơ bản về vị trí lắp đặt. Việc thu thập dữ liệu này là yêu cầu bắt buộc do CPUC đặt ra và sẽ được báo cáo cho CPUC hàng năm.
SDG&E cung cấp gói cước EV-HP cho các doanh nghiệp sạc đội xe điện. Gói cước EV-HP đơn giản hóa việc lập hóa đơn, loại bỏ phí phụ thu theo nhu cầu và cho phép khách hàng sử dụng đội xe điện lựa chọn lượng điện năng cần thiết để sạc xe của họ và thanh toán bằng một khoản phí đăng ký hàng tháng đơn giản và dễ dự đoán.
Khám phá thêm tại sdge.com/EV-HP để tìm hiểu thêm.
Kế hoạch dự án
Việc này cần được xác định trước khi khách hàng ký hợp đồng chương trình, hợp đồng này chính thức chấp nhận khách hàng tham gia chương trình với phạm vi dự án chi tiết. Phạm vi dự án sẽ dựa trên đánh giá sơ bộ trên máy tính, kết quả khảo sát thực địa, thiết kế sơ bộ và ước tính chi phí dự án, phản ánh phương pháp xây dựng cơ sở hạ tầng sẵn sàng do SDG&E sở hữu hoặc do khách hàng sở hữu.
Khi quyết định vị trí lắp đặt các trạm sạc xe điện, cần xem xét nhiều yếu tố, trong đó bao gồm:
- Chọn vị trí gần với hệ thống điện hiện đang cung cấp điện cho khu vực đó (điều này có thể giúp giảm chi phí lắp đặt cơ sở hạ tầng);
- Xác định vị trí thuận tiện cho việc đỗ xe trong thời gian sạc (cả thời gian ngắn và dài); Cân nhắc cách xe cộ di chuyển trong khu vực và cách để tránh việc vị trí sạc gây cản trở giao thông.
- Hãy xem xét các địa điểm có đủ chỗ đậu xe để phục vụ số lượng xe sẽ được thu phí thường xuyên;
- Hãy xem xét bất kỳ hạn chế nào về lao động có thể ngăn cản tài xế lùi xe, liệu có cần thiết phải thiết lập cấu hình kiểu lái xe xuyên qua hay không;
- Hãy xem xét nhu cầu sạc xe điện vượt ra ngoài giai đoạn triển khai ban đầu, cũng như những yếu tố có thể dẫn đến tăng trưởng và mở rộng trong tương lai;
- Hãy xem xét loại thiết bị sạc sẽ được sử dụng, tỷ lệ cổng sạc trên mỗi xe và cấu hình bãi đậu xe mong muốn xung quanh các trạm sạc. Chúng sẽ được bố trí theo hình tròn, theo hàng hay theo cấu hình khác?
- Hãy xem xét cấu hình của chính các trạm sạc. Chúng sẽ là hệ thống trên cao, loại gắn trên bệ truyền thống; loại gắn tường; loại đặt dưới đất; v.v.
- Đối với các trạm sạc nhanh DCFC, cần xem xét khoảng cách giữa các cổng sạc và các bộ chuyển đổi điện năng (PCU). Đây chỉ là một số trong nhiều yếu tố cần được xem xét. SDG&E khuyến nghị bạn nên liên hệ với đại diện khách hàng của SDG&E để tìm hiểu các giải pháp phù hợp nhất với nhu cầu của địa điểm của bạn.
Điều quan trọng là khách hàng quan tâm cần thu hút tất cả các bên liên quan cần thiết tham gia vào toàn bộ quá trình để việc lập kế hoạch và thực hiện cơ sở hạ tầng điện khí hóa đội xe được tiến hành kịp thời. Những người phụ trách về phát triển bền vững, tài chính, vận tải hoặc vận hành đội xe và các giám đốc điều hành cấp cao trong tổ chức của khách hàng đều là những bên liên quan quan trọng cần được tham gia đóng góp ý kiến vào việc mua xe điện và chi tiêu liên quan đến cơ sở hạ tầng sạc. Việc trao đổi với những người ra quyết định này ngay từ đầu quá trình sẽ rất hữu ích cho việc thực hiện kịp thời các quyết định quan trọng liên quan đến việc tham gia chương trình.
Nhà cung cấp và nhà thầu
Trong trường hợp khách hàng lựa chọn tự xây dựng cơ sở hạ tầng chuẩn bị cho phần đường dây điện phía sau đồng hồ đo đến điểm đấu nối trạm sạc, khách hàng phải thuê lao động có giấy phép hành nghề của tiểu bang và thiết kế cũng như thi công phải tuân thủ tất cả các tiêu chuẩn điện của địa phương, tiểu bang và liên bang để đủ điều kiện nhận ưu đãi xây dựng cơ sở hạ tầng chuẩn bị của chương trình. Trong trường hợp SDG&E xây dựng toàn bộ cơ sở hạ tầng chuẩn bị, công việc sẽ được thực hiện bởi các nhà thầu thiết kế và xây dựng đủ điều kiện do SDG&E chứng nhận.
Điều tối quan trọng là bạn phải chọn nhà cung cấp trạm sạc EVSE tương thích với loại xe bạn đã chọn. Trước tiên, bạn phải chọn xe của mình, sau đó mới chọn nhà cung cấp trạm sạc EVSE.