Dale potencia a tu unidad por la Flotas
Dale potencia a tu unidad por la Fleets ayuda a los propietarios y operadores de flotas a reducir los costes operativos, eliminar las emisiones y simplificar el mantenimiento de los vehículos mediante la transición a vehículos eléctricos.
El programa conecta a las flotas con recursos, tarifas de carga ventajosas e incentivos financieros para diseñar e instalar de forma sencilla y rentable la infraestructura de carga necesaria para alimentar flotas eléctricas de servicio mediano y pesado.
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Cómo Funciona
SDG&E ayuda a instalar infraestructura de carga preparada para vehículos eléctricos de servicio mediano y pesado, trabajando con flotas desde la etapa inicial de planificación de la infraestructura hasta el diseño, la construcción y el mantenimiento continuo del sitio.
Dale potencia a tu unidad por la El programa Fleets es aplicable a vehículos de clase 2 a 8, tanto de carretera como todoterreno, incluyendo:
- Camiones y furgonetas de servicio mediano y pesado
- Autobuses de transporte público, para viajeros y escolares
- Transporte de unidades frigoríficas.
- Equipos de apoyo terrestre para aeropuertos
- Equipo portuario
- Carretillas elevadoras y otros equipos
Si bien todos los clientes de SDG&E que operan vehículos medianos y pesados pueden optar a la asistencia a través del programa, ciertos sectores son especialmente idóneos para la electrificación, entre ellos: flotas regionales, flotas de autobuses de enlace y flotas de servicio.
También existen recursos adicionales e incentivos financieros para las flotas que operan en comunidades desfavorecidas y para las flotas de pequeñas empresas.
El objetivo del programa es prestar servicio a un mínimo de 3,000 vehículos medianos y pesados, tanto de carretera como todoterreno, de clase 2 a 8, en 300 emplazamientos de clientes en toda el área de servicio de SDG&E.
Cronología de la electrificación
SDG&E trabaja con flotas desde la etapa inicial de planificación de la infraestructura hasta el diseño, la construcción y el mantenimiento continuo de las instalaciones.
Descargar el PDF con la cronología de la electrificación
Paso 1 - Manifestar interés (1-2 meses): Las flotas pueden comenzar presentando un Formulario de interes. Un representante de SDG&E trabajará con usted para asegurarse de que su emplazamiento cumpla los requisitos y le ayudará a solicitar el programa.
Paso 2 - Diseño e ingeniería preliminares (6-9 meses): SDG&E realizará una inspección física de la ubicación de su proyecto, creará y finalizará su paquete de diseño de infraestructura y obtendrá los permisos.
Paso 3 - Construcción de infraestructura (3-4 meses): SDG&E construirá su infraestructura de carga de vehículos eléctricos lista para usar. Las flotas tienen dos opciones para construir y pagar la infraestructura de carga. Obtenga más información sobre Opciones de instalación de infraestructura.
Paso 4 - Activar el sitio (1 mes): El cliente debe poner en funcionamiento las estaciones de carga para vehículos eléctricos antes de que SDG&E inspeccione y active el equipo.
Paso 5 - Cierre y mantenimiento: SDG&E realizará una inspección posterior al incidente y es responsable del mantenimiento continuo de su infraestructura. El cliente es responsable del mantenimiento continuo de su infraestructura y equipos.
Opción 1: Propiedad de SDG&E, instalación sin costo
- SDG&E financia, construye, posee y mantiene toda la infraestructura hasta la estación de carga.
- El cliente paga, construye, posee y mantiene las estaciones de carga.
Opción 2: Propiedad del cliente, descuentos para reducir los costos de instalación:
- SDG&E financia, construye, posee y mantiene toda la infraestructura hasta el contador.
- El cliente paga, construye, posee y mantiene la "infraestructura del lado del cliente" y las estaciones de carga.
- SDG&E ofrece un reembolso de hasta el 80% del costo de la "infraestructura del lado del cliente".
Consulte las Opciones de instalación de infraestructura para obtener más detalles.
Tarifas de carga para flotas
Para las empresas que actualmente cargan una flota de vehículos eléctricos, SDG&E ofrece la tarifa EV-HP para eliminar los cargos por demanda y simplificar la facturación.
El Tasa EV-HP El plan es una nueva estructura tarifaria que permite a los clientes de flotas de vehículos eléctricos elegir la cantidad de energía que necesitan para cargar sus vehículos y pagarla con una cuota de suscripción mensual simple y predecible. Descargue el Hoja informativa de EV-HP para más información.
Descuentos adicionales para cargadores
Las agencias de transporte público, los distritos escolares y las flotas ubicadas en comunidades desfavorecidas que no sean empresas incluidas en la lista Fortune 1000 pueden optar a un reembolso adicional de hasta el 50 % del coste de compra de las estaciones de carga.
Importes máximos de reembolso disponibles
| Energía EVSE | Importe máximo del reembolso* |
|---|---|
|
Hasta 19.2 kW |
3,000 dólares por cargador |
|
De 19.3 kW a 50 kW |
15,000 dólares por cargador |
|
50.1 kW hasta 150 kW |
45,000 dólares por cargador |
| 150.1 kW y más | 75,000 dólares por cargador |
*Los sitios elegibles recibirán un reembolso por cada cargador calificado por el menor de los siguientes montos: el 50 % del costo del cargador o el monto máximo basado en la potencia de salida, como se detalla anteriormente, sin exceder el 50 % del costo del cargador.
Financiamiento adicional
Para ayudar a reducir el costo de la compra de vehículos eléctricos e infraestructura, varios programas de financiamiento estatales se pueden combinar con los fondos disponibles a través de Power Your Drive. por la Flotas.
Vea las reseñas de nuestros Resumen de la financiación del programa para más información.
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Opciones de instalación de infraestructura
Comprender la infraestructura de carga
Las flotas tienen dos opciones para construir y pagar la infraestructura de recarga.
Descargue el PDF de la Opción 1 de Instalación y Propiedad
IOpción de instalación y propiedad 1: Infraestructura propiedad de SDG&E, instalación sin costo:
- SDG&E financia, construye, posee y mantiene toda la infraestructura hasta la estación de carga.
- El cliente paga, construye, posee y mantiene las estaciones de carga.
Descargue el PDF de la Opción 2 de Instalación y Propiedad
Opción de instalación y propiedad 2: Infraestructura propiedad del cliente, descuentos para reducir los costos de instalación:
- SDG&E paga, construye, posee y mantiene toda la infraestructura hasta el medidor. El cliente paga, construye, posee y mantiene la “infraestructura del lado del cliente” y las estaciones de carga. Consulte nuestra lista de Lista de productos verificados de EPRI para cargar equipos.
- SDG&E ofrece un reembolso de hasta el 80% del costo de la "infraestructura del lado del cliente".
Comprender la infraestructura de carga
Impulsar una flota eléctrica implica mucho más que simplemente cargar los vehículos. Una infraestructura adecuada es fundamental para el éxito de la electrificación de flotas de vehículos medianos y pesados.
A continuación se presentan los términos de infraestructura más comunes utilizados en Power Your Drive. por la Programa de Flotas.
|
Infraestructura de preparación |
Toda la infraestructura eléctrica necesaria para acondicionar un emplazamiento comercial para la carga de vehículos eléctricos, excluyendo el cargador propiamente dicho. Esto puede incluir mejoras en los transformadores, trabajos de hormigón y aumentos en la capacidad de servicio. |
|
Infraestructura del lado de los servicios públicos |
Esto incluye toda la infraestructura eléctrica hasta el contador del cliente. |
|
Infraestructura del lado del cliente |
Esto incluye toda la infraestructura eléctrica en la propiedad del cliente. |
| Estación de carga EV |
El equipo que se conecta físicamente al vehículo eléctrico para cargarlo. En ambas opciones de propiedad, el propietario u operador de la flota es responsable de la compra, instalación y mantenimiento de las estaciones de carga para vehículos eléctricos. También se le conoce como «EVSE» o equipo de suministro para vehículos eléctricos. Vea nuestra lista de Lista de productos verificados de EPRI para cargar equipos. |
Elegibilidad del programa
Para poder optar a la financiación a través de Power Your Drive por la Para participar en el Programa de Flotas, las flotas deben cumplir primero con los cuatro criterios básicos que se indican a continuación:
- Demostrar compromiso para adquirir un mínimo de 2 vehículos eléctricos para la flota.
- Demostrar un plan de crecimiento de la electrificación a largo plazo y un cronograma de aumento de la carga.
- Proporcione datos relacionados con el uso del cargador durante un mínimo de 5 años.
- Ser propietario o arrendatario del inmueble donde se instalen los cargadores dentro del área de servicio de SDG&E y operar y mantener los vehículos y cargadores durante un mínimo de 10 años.
Si bien todos los clientes de SDG&E que operan vehículos medianos y pesados pueden optar a la asistencia a través del programa, ciertos sectores son especialmente idóneos para la electrificación, entre ellos: flotas regionales, flotas de autobuses de enlace y flotas de servicio.
También existen recursos adicionales e incentivos financieros para las flotas que operan en comunidades desfavorecidas y para las flotas de pequeñas empresas.
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Recursos de flota
Además de la financiación, el apoyo para la planificación del emplazamiento y la construcción que ofrece Power Your Drive por la El programa para flotas de SDG&E conecta a las flotas con los siguientes recursos para ayudarles a comprender la infraestructura para vehículos eléctricos, las tarifas de carga y las oportunidades de financiación.
Incentivos para vehículos eléctricos
Resumen de la ficha informativa
Análisis del costo total de propiedad - Escuela
Flota de vehículos eléctricos del distrito
Lista de productos verificados por EPRI
El Instituto de Investigación de Energía Eléctrica (EPRI) gestiona una lista de productos verificados, evaluados según criterios desarrollados por consenso de la industria, aportaciones de las empresas de servicios públicos y revisión de los requisitos de las agencias gubernamentales para equipos de la industria de suministro de vehículos eléctricos. El programa Power Your Drive for Fleets de SDG&E utiliza esta lista para todos los equipos aprobados para el programa. Visite Página de la lista de productos verificados de EPRI Para obtener un catálogo completo de productos o para solicitar una revisión de productos y que su equipo se añada a la lista.
Preguntas frecuentes
Información sobre el programa de infraestructura de carga para vehículos eléctricos de MD/HD
Tal como lo aprobó la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) en agosto de 2019, el programa de infraestructura de carga de vehículos eléctricos MD/HD incluye los siguientes elementos clave:
- Un mínimo de 300 instalaciones de marcación y lectura totalmente contratadas después de cinco años de implementación del programa y 3,000 vehículos adicionales electrificados.
- Un mínimo del 10 por ciento del presupuesto de infraestructura para dar servicio al transporte público y a los autobuses escolares.
- Un máximo del 10 por ciento del presupuesto de infraestructura para dar servicio a las carretillas elevadoras.
- Un mínimo del 30 por ciento del presupuesto de infraestructura para servir a las comunidades desfavorecidas.
- Niveles de reembolso para estaciones de carga (que no excedan el 50 por ciento del costo del cargador) para clientes en sectores costeros y clientes en comunidades desfavorecidas, en consulta con el Consejo Asesor del Programa de SDG&E.
- Se podrá destinar un máximo del 10 por ciento de la infraestructura a la administración del programa.
- El término "sectores de acceso a la playa" está definido para los fines de este programa y se aplica a los autobuses de transporte público y a los autobuses escolares.
- Si una entidad pertenece a un DAC pero también es una empresa Fortune 1000, NO recibe el reembolso para EVSE.
En el programa de infraestructura de carga para vehículos eléctricos de MD/HD existen dos estructuras de propiedad:
Opción 1
- El cliente diseña, construye, posee, opera y mantiene la infraestructura de preparación detrás del medidor (BTM).
- En este caso, SDG&E construirá, será propietaria y mantendrá todos los costos de To-The-Meter (TTM) y proporcionará un reembolso de hasta el 80% de los costos de BTM.
Opción 2
SDG&E diseña, construye, posee, opera, financia y mantiene toda la infraestructura hasta el cargador.
- Los trabajos de infraestructura detrás del contador (BTM, por sus siglas en inglés) para el programa de infraestructura de carga de vehículos eléctricos MD/HD incluyen todo, desde el contador hasta el punto de carga (excluyendo el cargador): aparamenta BTM, transformadores reductores (si son necesarios), bases de hormigón para el equipo, excavación de zanjas e instalación de conductos y cables hasta los puntos de carga.
- El trabajo de infraestructura hasta el medidor (TTM) para el programa de infraestructura de carga de vehículos eléctricos MD/HD incluye todo lo que está aguas arriba del medidor: transformadores reductores, equipos de protección de circuitos, bases de concreto para los equipos, excavación de zanjas e instalación de conductos y cables hasta el cuadro de distribución.
- El monto será determinado por el Consejo Asesor del Programa (CAP). Esto no incluye el costo del cargador.
Sí, varios programas estatales de reembolso son totalmente compatibles con el programa de infraestructura de carga para vehículos eléctricos de Maryland y Hawái. Estamos coordinando estrechamente con las principales fuentes de financiación, como la Junta de Recursos del Aire de California, la Comisión de Energía de California y el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire, para ayudarle a obtener la mejor financiación posible para su proyecto.
Aún podrías participar en el programa; sin embargo, el propietario del terreno deberá firmar un documento de derechos sobre la tierra (servidumbre).
El peso bruto vehicular (GVWR, por sus siglas en inglés) determina la clase del vehículo:
2 - 6,001 – 10,000 libras
3 - 10,001 – 14,000 libras
4 - 14,001 – 16,000 libras
5 - 16,001 – 19,500 libras
6 - 19,501 – 26,000 libras
7 - 26,001 – 33,000 libras
8 -> 33,001 libras
No, los créditos LCSF serán gestionados por el propietario de las estaciones de carga.
Sí. Las estaciones de carga contarán con un contador independiente y exclusivo.
Los participantes del programa serán propietarios de las estaciones de carga y responsables de los costes de uso y mantenimiento.
El participante del programa es responsable de pagar todos los costos de propiedad, operación y mantenimiento asociados con el equipo de carga, incluido el costo de la energía consumida por dicho equipo. Todos los equipos de carga deberán estar sujetos a un plan tarifario por hora de uso. Como propietarios y operadores de las estaciones de carga, los participantes del programa tienen la facultad de determinar sus propios períodos y políticas de carga, pero fomentar la carga en horas de máxima demanda o fuera de las horas pico y desalentar la carga en horas pico contribuirá a reducir los costos mensuales de energía. SDG&E recomienda a los participantes que consulten con un miembro de su equipo de Soluciones al Cliente de Transporte Limpio de SDG&E para obtener ayuda en la selección de las mejores opciones de planes tarifarios.
Los participantes del programa deberán seleccionar el proveedor de su estación de carga de la lista de proveedores aprobados de SDG&E, según disponibilidad.
Participación
El programa presta apoyo a vehículos medianos y pesados, tanto de carretera como todoterreno, incluyendo, entre otros: camiones ligeros pesados, camiones medianos, camiones pesados, autobuses de transporte público, autobuses de cercanías, autobuses escolares y equipos de apoyo en tierra (GSE) para aeropuertos.
- Complete un formulario de interés para indicar su interés en participar en el programa.
- Un miembro del equipo de Soluciones para Clientes de Vehículos Eléctricos de SDG&E se pondrá en contacto con usted para hablar sobre los requisitos de elegibilidad para el programa, el proceso y el cronograma, así como sobre los próximos pasos.
- Complete una solicitud para participar en el programa (fecha por determinar).
De acuerdo con los requisitos de la Decisión de la CPUC, SDG&E requiere una Orden de Compra para un mínimo de dos vehículos eléctricos medianos o pesados. Sin embargo, contar con un sitio más grande sería ventajoso desde la perspectiva del costo del programa y el objetivo de vehículos, por lo que preferimos sitios más grandes siempre que sea posible. No hay un máximo.
La vigencia del acuerdo es de 10 años, ya que el programa exige que todos los clientes operen y mantengan el equipo EVSE durante un período de 10 años.
El compromiso de 10 años es un requisito de la decisión de la CPUC y, por lo tanto, es poco probable que podamos modificarlo. SDG&E puede brindar a los clientes información sobre el prorrateo de su responsabilidad por los fondos que reciban en caso de que liberen el sitio o la infraestructura antes de que finalice el plazo de 10 años.
SDG&E recopilará datos de utilización diarios de los cargadores en intervalos de 15 minutos, además de la información básica a nivel de sitio. La recopilación de estos datos es un requisito establecido por la CPUC y se informará a la CPUC anualmente.
SDG&E ofrece la tarifa EV-HP a las empresas que cargan una flota de vehículos eléctricos. Esta tarifa simplifica la facturación, elimina los cargos por demanda y permite a los clientes de flotas de vehículos eléctricos elegir la cantidad de energía que necesitan para cargar sus vehículos y pagarla con una cuota de suscripción mensual sencilla y predecible.
Visitar sdge.com/EV-HP para más información.
Planificación de proyectos
Esto deberá determinarse antes de que el cliente firme el contrato del programa, que lo incorpora formalmente con un alcance detallado del proyecto. El alcance del proyecto se basará en una revisión preliminar de la documentación, los hallazgos de la inspección del sitio, el diseño preliminar y la estimación de costos del proyecto, que reflejará el enfoque de infraestructura de preparación, ya sea propiedad de SDG&E o del cliente.
A la hora de decidir dónde instalar las estaciones de carga para vehículos eléctricos, hay que tener en cuenta muchos factores, entre los que se incluyen:
- Seleccione una ubicación cercana a las instalaciones eléctricas que actualmente dan servicio al sitio (esto puede ayudar a reducir los costos de instalación de infraestructura);
- Determinar una ubicación conveniente para el estacionamiento de vehículos mientras se cargan (tanto para tiempos de espera cortos como largos); Considerar cómo se mueven los vehículos por el sitio y cómo evitar que el punto de carga obstaculice el tráfico de paso;
- Considere ubicaciones donde exista estacionamiento suficiente para dar servicio a la cantidad de vehículos que se cobrarán de forma habitual;
- Si se tienen en cuenta las restricciones laborales que puedan impedir que los conductores den marcha atrás con sus vehículos, ¿será necesaria una configuración de tipo autoservicio?
- Considere las necesidades de carga de vehículos más allá del despliegue inicial, y tenga en cuenta el crecimiento y la expansión futuros;
- Considere el tipo de equipo de carga que se utilizará, la relación entre el puerto de carga y el vehículo, y las configuraciones de estacionamiento deseadas alrededor de las estaciones de carga. ¿Se dispondrán de forma radial, en filas o en otras configuraciones?
- Considere la configuración de las estaciones de carga. ¿Serán sistemas aéreos, montados sobre pedestales convencionales, montados en la pared, empotrados en el suelo, etc.?
- Para instalaciones de carga rápida de CC, tenga en cuenta la proximidad de los puertos de carga a las unidades de conversión de energía (PCU). Estos son solo algunos de los muchos factores que deberá considerar. SDG&E le recomienda que se comunique con su representante de cuenta de SDG&E para explorar las soluciones que mejor se adapten a las necesidades de su sitio.
Es fundamental que los clientes interesados involucren a todas las partes interesadas durante todo el proceso para que la infraestructura de electrificación de la flota se planifique y ejecute de manera oportuna. Los responsables de sostenibilidad, finanzas, transporte u operaciones de flota, así como los altos ejecutivos de la organización del cliente, son partes interesadas clave que deben participar en la decisión sobre la compra de vehículos eléctricos y el gasto asociado en infraestructura de carga. Conversar con estos responsables de la toma de decisiones al inicio del proceso sería útil para la implementación oportuna de las decisiones clave relacionadas con la participación en el programa.
Proveedores y contratistas
En caso de que el cliente opte por construir su propia infraestructura preparatoria para la sección detrás del medidor hasta el conector del cargador, deberá contratar mano de obra calificada y con licencia estatal, y el diseño y la construcción deberán cumplir con todas las normas eléctricas locales, estatales y federales para poder optar al incentivo de infraestructura preparatoria del programa. En caso de que SDG&E construya toda la infraestructura preparatoria, el trabajo será ejecutado por contratistas de diseño y construcción calificados por SDG&E.
Es imprescindible elegir un proveedor de cargadores para vehículos eléctricos (EVSE) compatible con el vehículo que seleccione. Primero debe seleccionar su vehículo y luego elegir su proveedor de cargadores.